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Ouverture à Lhassa du plus haut périphérique de Chine

par Elisabeth Martens, le 12 janvier 2017

Certains amoureux du Tibet vont bondir à l'image ci-dessous... mais il s'agit dans ce cas d'un Tibet qu'ils romantisent pour correspondre à leurs rêves. La "ville sainte" n'a-t-elle pas, elle aussi, le droit de passer à l'ère du 21ème siècle avec ses rings et ses échangeurs d'autoroutes? Les commodités de la "high-tec" nous seraient-elles réservées ?


Le nouveau périphérique contournant Lhassa sera ouvert au trafic en juin 2017. Sa longueur sera de près de 100km, avec sept tunnels et vingt-sept ponts, ce qui a demandé un investissemnt de 11,3 milliards de yuan (soit 1,62 millards de dollars). Il raliera l'aéroport Gongkar de Lhassa au Sud de la R.A.T., et rejoindra trois autoroutes. Avec le chemin de fer qui, depuis 2006, relie la R.A.T. au reste de la Chine, ces nouvelles voies de communication vont améliorer le transport et accélérer le développement de la R.A.T. et de sa capitale.

Lhassa se situant à une altitude moyenne de 3 600 mètres, le périph a été baptisé «le plus haut périphérique de Chine». Après son ouverture, les automobilistes pourront parcourir le centre-ville en seulement deux heures à une vitesse maximale de 60 km/h. Les travaux de construction ont commencé en octobre 2015, le projet est pratiquement achevé et une partie de la route est déjà ouverte au trafic pour les premiers essais.

Note: source pour cet article dans le "Quotidien du peuple en ligne" du 5 janvier 2017